此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

东风天锦散装饲料运输车散装饲料车，又名散装饲料运输车，饲料运输车。罐体可分割成二至四仓，同时装载不同饲料。

广泛应用于各类养殖企业， 饲料加工企业的饲料运输，解决了长距离输送的难题，可实现车辆不进场即能完成送料进料塔的工序，杜绝了养殖场最头痛的车辆进场的防疫问题后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏。改装要求：箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板。箱体内配备：箱体内带独立机组分仓，恒温，抽风换气及饮水系统。1，分层装载机构：箱设置2层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。

由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。为活禽提供了舒适的运输环境,并改善了畜禽运输对沿途环境的影响,提高其在运输过程中的成活率.该车尤其适用于对猪崽的运输. 我公司生产畜禽运输车具有如下特点: 箱体为全不锈钢保温结构,方便车体的卫生清洁.外部部分玻璃钢饰板。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎您来我公司实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供最好的服务。

维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。红岩杰狮高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢丝胎，16吨轮减双后桥，原装空调，行车记录仪，电动玻璃，，罐体采用武钢Q235--B锰钢，直焊缝，筒体6MM，封头6MM,配备芜湖福达10.0空压机，内部流化床气袋式构造（剩灰率低，更换气袋方便，我们做的构造已适用于运输干混砂浆），两仓两盖，压力表，压力阀，泄压阀，二次送风，6米卸灰管，公告容积：36.4立方米，实际容积：45立方米四、对于客户自己能处理的小故障，我公司可以先支付维修费用，由客户到喜欢的维修点处理解决。它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）气卸动力的要求。

二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门维修。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上。

空压机：采用国内质量一流的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的专用车载空压机。罐体可靠：管体采用先进工艺和设备，自动拼焊机和卷圆机有效保证了筒体的直线度，罐体与封头对接采用自动焊接设备进行环周焊接，有效保证了筒体的强度和焊缝的焊接质量，有较强的抗冲击性，密封性好，可靠性很高。罐体采用武钢Q235--B，锰钢筒体5MM，封头6MM，配备芜湖福达10.2空压机，内部流化床气袋式构造（剩灰率低，更换气袋方便，我们做的构造已适用于运输干混砂浆），两仓两盖，压力表，压力阀，泄压阀，二次送风，6米卸灰管，公告容积：25.5立方米，实际容积：27立方米。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门维修。

三、对于偏远地区不能及时上门维修的用户，我们将在用户附近授权专门维修点，在保修期内的所有维修费用均由我公司支付。售后服务方式一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修，随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等罐体采用武钢Q235--B，锰钢筒体5MM，封头6MM，配备芜湖福达10.2空压机，内部流化床气袋式构造（剩灰率低，更换气袋方便，我们做的构造已适用于运输干混砂浆），两仓两盖，压力表，压力阀，泄压阀，二次送风，6米卸灰管，公告容积：25.5立方米，实际容积：27立方米。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门维修。

空压机：采用国内质量一流的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的专用车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上。

三、对于偏远地区不能及时上门维修的用户，我们将在用户附近授权专门维修点，在保修期内的所有维修费用均由我公司支付。它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）气卸动力的要求。

二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门维修。售后服务方式一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修，随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。四、对于客户自己能处理的小故障，我公司可以先支付维修费用，由客户到喜欢的维修点处理解决。罐体可靠：管体采用先进工艺和设备，自动拼焊机和卷圆机有效保证了筒体的直线度，罐体与封头对接采用自动焊接设备进行环周焊接，有效保证了筒体的强度和焊缝的焊接质量，有较强的抗冲击性，密封性好，可靠性很高近日，深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委三部门，联合印发了《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》的通知。2、2019年6月1日起，全市范围内所有工地必须使用新型泥头车，全市范围内禁止传统泥头车使用及通行。

说明白点，越早申请淘汰，手里所拿的补贴就更多。而还有一点比较紧急的还是搅拌车：1、2018年12月31日前，完成我市1360辆柴油搅拌车DPF安装改造或提前淘汰工作。

最后不难看出，深圳即将要迎来新一轮购车潮，请问厂家和经销商准备好了吗？（文/图 马计纳）重要截图文件内容如下：深圳三部门联合发文此次涉及泥头车、搅拌车和非道路工程机械年底或提前淘汰1360辆柴油搅拌车新购搅拌车必须满足国五+DPF。听到这里大家也先不要慌，据说这些淘汰车辆会按照车辆使用年限、注册年份、购置价格、二手车市场价等等，将拿出15.1亿元进行退市补贴资金。

1000多台搅拌车也要面临淘汰或改造除了比较引人关注的是泥头车，重点内容如下：1、2019年5月31日前，一次性淘汰我市全部在用传统泥头车。按照这个政策，目前深圳要更换不合规的自卸车大概有12000台，再加上1360台的搅拌车及非道路工程机械等等，淘汰数量还是挺可怕的。

重要：新上牌的搅拌车排放标准必须达到柴油国V并加装DPF以上，或者采用LNG和纯电动为动力。2、而对国三及以下的柴油搅拌车按照老旧提前淘汰奖励政策发放退市补贴。深圳三部门联合发文的背后，一方面是为了蓝天保卫战和《2018年深圳蓝可持续基行动计划》任务迈出一大步，二是为了鼓励企业使用LNG或者纯电动车辆，其中新购车辆是LNG或纯电动会有相应补贴重要：新上牌的搅拌车排放标准必须达到柴油国V并加装DPF以上，或者采用LNG和纯电动为动力。

听到这里大家也先不要慌，据说这些淘汰车辆会按照车辆使用年限、注册年份、购置价格、二手车市场价等等，将拿出15.1亿元进行退市补贴资金。2、而对国三及以下的柴油搅拌车按照老旧提前淘汰奖励政策发放退市补贴。

深圳三部门联合发文的背后，一方面是为了蓝天保卫战和《2018年深圳蓝可持续基行动计划》任务迈出一大步，二是为了鼓励企业使用LNG或者纯电动车辆，其中新购车辆是LNG或纯电动会有相应补贴。近日，深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委三部门，联合印发了《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》的通知。

按照这个政策，目前深圳要更换不合规的自卸车大概有12000台，再加上1360台的搅拌车及非道路工程机械等等，淘汰数量还是挺可怕的。最后不难看出，深圳即将要迎来新一轮购车潮，请问厂家和经销商准备好了吗？（文/图 马计纳）重要截图文件内容如下：深圳三部门联合发文此次涉及泥头车、搅拌车和非道路工程机械年底或提前淘汰1360辆柴油搅拌车新购搅拌车必须满足国五+DPF。

而还有一点比较紧急的还是搅拌车：1、2018年12月31日前，完成我市1360辆柴油搅拌车DPF安装改造或提前淘汰工作。说明白点，越早申请淘汰，手里所拿的补贴就更多。2、2019年6月1日起，全市范围内所有工地必须使用新型泥头车，全市范围内禁止传统泥头车使用及通行。1000多台搅拌车也要面临淘汰或改造除了比较引人关注的是泥头车，重点内容如下：1、2019年5月31日前，一次性淘汰我市全部在用传统泥头车

国六后处理布置整整齐齐重汽HW13710L变速箱变速箱匹配重汽HW13710L铝合金壳体变速箱，10个前进挡，最高挡为直接挡，额定输入扭矩1300Nm。动力方面的减重选择了曼技术MC07国六发动机，发动机净重650公斤，比11升排量的发动机自重减轻300公斤左右。

并在《规范性要求》中增加了对混凝土搅拌车的技术要求，主要的一点是限制了搅拌筒的容量，2轴车不能超4立方米，3轴车不能超6立方米，4轴车不能超8立方米。工程车是城市建设中必不可少的一员，然而工程车的超载问题一直被广大群众所诟病。

虽是平顶驾驶室，顶部依旧有2个容积尚可的储物空间，满足驾驶员日常的物品存放需求。340马力版本最大扭矩1238Nm，满足标载运输的动力需求。